Aufbau Classic Triumph Oil-in-Frame
Wir blieben nahe am Original, machten wenige gezielte Verschönerungen und gingen natürlich auf die Wünsche unseres Kunden ein.
Die Auspuffanlage legten wir höher, die Flammrohre aus eigener Produktion wurde links und rechts hochgezogen. Dies erforderte einige Anpassarbeiten der Halterungen von Auspuff und Fussrasten. Konnten wir in unserer Schlosserei mit unseren verschiedenen Werkzeugen problemlos lösen.
Vorder- und Hinterrad haben wir mit gelochten Scheibenbremsen von Norman Hyde, Grimeca Bremszangen, schönen Morad-Felgen und polierten Naben ausgerüstet, mit Edelstahlspeichen eingespeicht und eingekürzte Schutzbleche angebracht.
Den Motor, Bonneville 750, haben wir komplett überholt und mit einer elektronischen Vape Zündung versehen. Die Kupplung ist eine Bob Newby Racing Belt-Clutch,
Für den Sitz haben wir eine kurze Sitzgrundplatte hergestellt, an den Rahmen angepasst und einen schmalen Sattel aus unserer eigenen Sattlerei draufgesetzt.
Auch der Rohrölfilter und die Seitendeckel im T120 Look sind unsere eigenen Fabrikate.
Wir hatten viel Spass, dieses Motorrad zu bauen ! Und unser Kunde, der stolze Besitzer, ist unterwegs mit Style !
